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    軍艦用什么發動機:柴油機,蒸汽輪機,燃氣輪機,還是核動力?

    訪問統計:154 時間:2020-01-16

    軍艦可以采用的發動機種類、發動機組合模式是很多的,用什么發動機、采用什么發動機組合模式和軍艦的噸位大小、對航速的要求、主要作戰任務有直接關系彩票满堂彩官网。

    一般來說,如今的軍艦動力系統主要分為蒸汽動力彩票满堂彩官网、柴蒸交替動力(CODOS)、柴燃動力彩票满堂彩官网、燃燃動力(COGAG)、全電推進系統等這幾種。

    其中蒸汽動力系統使用的發動機當然就是蒸汽輪機。以中國的051型驅逐艦為例,它就是采用蒸汽動力系統,裝備四臺鍋爐和兩臺453型蒸汽輪機,總功率約為7萬2千馬力,某艘051型驅逐艦曾經在試航中飆出過38節的高航速。和其他動力系統相比,蒸汽動力存在體積重量大、管路設備復雜、備航時間長、動力響應遲緩等缺點,所以逐步被其他動力系統取代了。

    柴蒸交替動力(CODOS)顧名思義就是同時裝備蒸汽輪機和柴油機,兩者交替使用彩票满堂彩官网。鑒于兩種發動機的特性不同,采用柴蒸交替動力的軍艦在巡航時使用省油彩票满堂彩官网、響應快的柴油機,在需要高速航行時則啟動功率更大的蒸汽輪機,保證軍艦能達到最高航速,柴蒸交替動力是比較少見的。

    柴燃動力則是指軍艦同時裝備了柴油機和燃氣輪機。其中燃氣輪機是如今最為常見、最為優秀的一種艦艇動力系統,它的優點恰恰對應了蒸汽輪機的缺點。憑借著體積小彩票满堂彩官网、重量輕、功率大彩票满堂彩官网、啟動響應快、維修便利、可靠性高等優點,燃氣輪機成為了現代艦艇最青睞的動力系統。

    不過,燃氣輪機的研發,制造技術難度很高、價格高昂、油耗較高、燃油經濟性較差,所以一般國家、一般軍艦都不會全部采用燃氣輪機。為了經濟實惠,很多軍艦都增加柴油機。軍艦在低速巡航航行時,使用經濟性好、耗油較少的柴油機,高速航行時則啟動功率強大的燃氣輪機來快速增加動力,實現了較長續航力能力和高航速要求的完美結合。

    燃燃動力(COGAG)是指軍艦全部采用燃氣輪機,上面已經說了,燃氣輪機固然非常先進,但是也存在著價格高昂、油耗大等問題,所以能夠采用燃燃聯合動力(COGAG)的軍艦往往不是等閑之輩,一般是大型主力作戰艦艇才能享受到這種待遇。

    全電推進系統的軍艦裝備的發動機仍然是燃氣輪機等傳統發動機,只不過是取消了傳動軸彩票满堂彩官网,由燃氣輪機等發動機帶動發電機發電,供應電力給電動機,電動機直接帶動艦艇螺旋槳旋轉,全電推進的確是目前全球最先進的艦艇推進方式彩票满堂彩官网,不過目前它還沒有完全成熟,性能優勢不是非常明顯,大規模推廣仍尚需時日彩票满堂彩官网。


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